"Brasil lidera alta da aviação doméstica" (Folha de São Paulo, página B1 - 29/07/2011).
A receita da aviação doméstica brasileira cresceu 19%, em relação ao mesmo período de 2010. A média mundial, para esse mesmo período, foi de 4%. Superamos a Índia(17,7%) e a China(7,8%).
Esse crescimento vem do fato das classes C e D estarem aumentando o seu poder de compra e as passagens aéreas terem ficado mais baratas.
"Os assentos oferecidos pelas companhias aéreas em rotas nacionais, de acordo com a IATA, cresceram em ritmo menor que a receita com passageiros: 11%"
Como os assentos não crescem na mesma proporção do número de passageiros, temos cada vez mais voos lotados e assentos sendo vendidos pela tarifa cheia. Assim, nos horários mais nobres, uma passagem que normalmente é vendida de 100 a 200 reais, pode chegar à 1200 reais.
Além disso, os principais aeroportos estão saturados. Congonhas, sexta-feira, parece a 25 de março em véspera de Natal.
Em Porto Alegre, para desafogar o novo aeroporto, reativaram o terminal antigo, onde colocaram as companhias Azul e Webjet, mas as condições são muito precárias, sem caixas eletrônicos, poucos banheiros, divisórias de Eucatex, instaladas com aparência de provisórias.
Outro grande sinal da deficiência dos nossos aeroportos é a demora de mais de 1h para chegar a mala na esteira. Isso faz com que as pessoas queiram levar tudo dentro do aeronave, atrasando o embarque e lotando o bagageiro do avião.
Mas a INFRAERO e as companhias aéreas já estão "resolvendo" essa situação. A solução está descrita na página C4 da folha de São Paulo (29/07/2011) - " Empresas farão blitze em bagagem de mão".
O limite estabelecido para as "bagagens de mão" é de 5 kg e com 115cm (largura+comprimento+profundidade). A INFRAERO comprará "gabaritos" para colocar junto aos aparelhos de Raio X na entrada do embarque. As malas que não couberem no gabarito terão que ser despachadas.
Fico indignado porque não ví escrito em lugar algum que a INFRAERO contratará mais pessoas ou vai melhorar o setor de bagagens, para que os passageiros não fiquem tanto tempo aguardando na esteira. O voo de Porto Alegre para São Paulo dura 1h20min, não cabe ficar na esteira aguardando a mala mais de 1h.
Lamentavelmente o nosso poder público não tem competência para resolver os seus problemas. Os principais aeroportos serão privatizados, na tentativa que a iniciativa privada consigar melhorar a situação atual até a Copa do Mundo.
E quem continua sofrendo é o passageiro, que paga a passagem e a taxa de embarque.
